LO ESENCIAL EN 30 SEGUNDOS
- Schaeffler eliminará 3.460 puestos netos en Europa, unos 2.660 de ellos en Alemania, y cerrará cinco centros; la mayoría de las medidas se aplicará en 2027 y 2028.
- El programa costará unos 480 millones de euros de una sola vez y debería ahorrar unos 300 millones anuales a partir de 2030.
- La empresa cita la robótica humanoide y la defensa como áreas de crecimiento; los pedidos de humanoides rondaban los 400 millones de euros en octubre, pero la robótica supuso menos del 1 % de las ventas de 2025.
Schaeffler, el proveedor alemán de automoción e industria con sede en Herzogenaurach, anunció el 3 de noviembre un nuevo programa de mejora del rendimiento que suprime en términos netos 3.460 puestos en Europa, de los cuales unos 2.660 están en Alemania. Aproximadamente la mitad de los empleos afectados corresponden a producción, un 30 % a investigación y desarrollo y el resto a otras funciones.
Centros, costes y calendario
Los cierres afectan a cinco centros europeos, cuatro de ellos en Alemania: Dortmund, Morbach, Berlín y Schwalbach, además de Herstal en Bélgica. Se espera que la mayor parte de la plantilla de Berlín y Schwalbach se traslade a Fráncfort, con la pérdida de unos 190 puestos. La fabricación de herramientas en Höchstadt se interrumpirá y otras plantas alemanas ajustarán su capacidad. Según Humanoids Daily, Dortmund y Morbach producen piezas para motores de combustión.
La compañía calcula unos costes extraordinarios de unos 480 millones de euros, contabilizados en su mayoría como provisiones en 2026, y prevé ahorros anuales de unos 300 millones de euros desde 2030. Las medidas estructurales se concentran en 2027 y 2028. Humanoids Daily informa de que el consejero delegado, Klaus Rosenfeld, señaló que el coste de personal en Alemania es unas 2,5 veces superior al de otros países europeos y no descartó más recortes después de 2028.
La apuesta robótica, en su justa medida
En su comunicado, Schaeffler explica que su director de operaciones, Jochen Schröder, ve en la robótica humanoide y la defensa campos prometedores, donde los nuevos puestos deberían compensar al menos parte de la reducción. El texto no ofrece cifras sobre ninguna de las dos áreas.
Humanoids Daily aporta contexto. Schaeffler vende actuadores con engranajes planetarios a fabricantes de robots, presentó en diciembre de 2025 un actuador integral para humanoides y prepara la producción en serie de reductores de onda de deformación conformados para 2027. Su cartera de pedidos de humanoides era de unos 400 millones de euros a 20 de octubre de 2026, tras sumar dos clientes nuevos en la Gran China, cuyos nombres y plazos de entrega no se han divulgado. La empresa también actúa como compradora, con compromisos de despliegue con Neura Robotics, el humanoide AEON de Hexagon y la británica Humanoid.
Conviene poner las cifras en contexto. Los pedidos no son ingresos, y la robótica representó menos del 1 % de las ventas del grupo en 2025. Schaeffler no ha dicho cuántos empleos creará en robótica o defensa ni cuándo. Por ahora, la reestructuración responde sobre todo al retroceso del negocio de combustión, mientras que los componentes para humanoides siguen siendo una línea pequeña y temprana cuyo alcance futuro está por demostrar.