Mercedes-Benz empieza a instalar los modelos locales de Liquid AI en los Clase E y CLE 2027 en Norteamérica

Mercedes-Benz ha empezado a instalar los modelos fundacionales de Liquid AI en coches de clientes en Norteamérica, según un artículo de The Wall Street Journal publicado el 5 de noviembre y recogido por AI Weekly y PYMNTS. AI Weekly afirma que una actualización remota (OTA) iniciada en octubre lleva estos modelos a los Clase E y CLE del año modelo 2027, donde funcionan en el propio hardware del vehículo en lugar de consultar un servidor. No fue posible acceder al texto original del Journal, por lo que los detalles siguientes proceden de esas informaciones y de los anuncios previos de ambas empresas.

Qué hace la actualización

Los modelos se ejecutan sobre MB.OS, el sistema operativo propio de Mercedes-Benz, y se encargan del reconocimiento de voz, la comprensión del lenguaje y el razonamiento dentro del coche, en el hardware de infoentretenimiento MBUX de tercera y cuarta generación. Al anunciar la alianza en abril, las dos compañías explicaron que estos modelos integrados harían evolucionar el asistente virtual MBUX (control por voz, funciones del vehículo y comprensión del contexto) y que complementarían, sin sustituirlos, los modelos de lenguaje en la nube que Mercedes ya utiliza.

Liquid AI, empresa surgida del MIT y dirigida por Ramin Hasani, sostiene que procesar en el dispositivo reduce la latencia, ofrece respuestas más estables y evita un intercambio continuo de datos con la nube. PYMNTS señala que el asistente sirve para tareas como ajustar la climatización o el infoentretenimiento, no para conducir. Jason Hoff, consejero delegado de Mercedes-Benz North America, dijo al Journal que poder conversar con más libertad con el coche es una prioridad para los clientes, según PYMNTS.

Calendario y dudas pendientes

De acuerdo con AI Weekly y el medio belga Tinynews, los Clase S, GLC eléctrico y GLE 2027 llegarán en el segundo trimestre de 2027. El anuncio de abril incluía una lista mucho más amplia de modelos norteamericanos con MBUX compatible y fijaba como meta un primer despliegue en serie ya en el segundo semestre de 2026, objetivo que la actualización de octubre parece cumplir. Tinynews indica que no hay fecha confirmada para los mercados europeos.

Quedan varias incógnitas. Como apunta AI Weekly, ninguna de las dos empresas ha dicho qué chip ejecuta los modelos, ni cómo reparte el asistente en la práctica el trabajo entre los modelos locales y los de la nube. Las promesas de rapidez y privacidad proceden de las compañías y no se han comprobado de forma independiente. El despliegue llega, además, mientras Mercedes rebaja sus previsiones anuales y extiende la IA a todo su negocio dentro de un plan de eficiencia, informa PYMNTS citando al Journal.