Mercedes-Benz commence à installer les modèles embarqués de Liquid AI sur les Classe E et CLE 2027 en Amérique du Nord

Mercedes-Benz a commencé à installer les modèles de fondation de Liquid AI dans des voitures de clients en Amérique du Nord, d'après un article du Wall Street Journal publié le 5 novembre et repris par AI Weekly et PYMNTS. Selon AI Weekly, une mise à jour à distance (OTA) lancée en octobre déploie ces modèles sur les Classe E et CLE millésime 2027, où ils fonctionnent sur le matériel du véhicule au lieu d'interroger un serveur. L'article original du Journal n'a pas pu être consulté ; les détails ci-dessous reposent donc sur ces comptes rendus et sur les annonces antérieures des deux entreprises.

Ce que fait la mise à jour

Les modèles tournent sur MB.OS, le système d'exploitation maison de Mercedes-Benz, et prennent en charge la reconnaissance vocale, la compréhension du langage et le raisonnement à bord, sur le matériel d'infodivertissement MBUX de troisième et quatrième génération. Lors de l'annonce du partenariat en avril, les deux sociétés expliquaient que ces modèles embarqués feraient évoluer l'assistant virtuel MBUX (commande vocale, fonctions du véhicule, compréhension du contexte) et viendraient compléter, plutôt que remplacer, les grands modèles de langage dans le cloud déjà utilisés par Mercedes.

Liquid AI, issue du MIT et dirigée par Ramin Hasani, fait valoir que le traitement local réduit la latence, rend les réponses plus régulières et évite un échange permanent de données avec le cloud. PYMNTS précise que l'assistant sert par exemple à régler la climatisation ou l'infodivertissement, et non à conduire. Jason Hoff, patron de Mercedes-Benz North America, a déclaré au Journal qu'une conversation plus libre avec la voiture est une priorité pour les clients, rapporte PYMNTS.

Calendrier et questions ouvertes

Selon AI Weekly et le site belge Tinynews, les Classe S, GLC électrique et GLE 2027 doivent suivre au deuxième trimestre 2027. L'annonce d'avril citait une liste bien plus longue de modèles nord-américains dotés d'un MBUX compatible et visait un premier déploiement en série dès le second semestre 2026, objectif que la mise à jour d'octobre semble tenir. Tinynews souligne qu'aucune date n'est confirmée pour les marchés européens.

Plusieurs points restent flous. Comme le relève AI Weekly, aucune des deux entreprises n'a indiqué quelle puce exécute les modèles, ni comment l'assistant répartit concrètement le travail entre modèles locaux et modèles dans le cloud. Les promesses de rapidité et de confidentialité émanent des entreprises et n'ont pas été testées de façon indépendante. Ce déploiement intervient alors que Mercedes abaisse ses prévisions annuelles et généralise l'IA dans ses activités au nom de l'efficacité, indique PYMNTS en citant le Journal.