LO ESENCIAL EN 30 SEGUNDOS

  • Toyota fabricará el SUV eléctrico bZ4X 2027 e integrará el sistema de conducción autónoma de Waymo en su fábrica de Takaoka, en Japón.
  • Waymo prevé empezar a probar el vehículo en Japón en 2027 y quiere usarlo en otros países donde se circula por la izquierda, como el Reino Unido.
  • El acuerdo amplía uno preliminar firmado en abril de 2025; el lanzamiento previsto en Tokio para 2027 se apoya por ahora en unos 100 Jaguar I-Pace.

Waymo ha escogido un vehículo de Toyota como próxima plataforma para sus taxis sin conductor fuera de Estados Unidos. Según TechCrunch, Toyota producirá la versión 2027 de su SUV eléctrico bZ4X, que en Norteamérica se vende como BZ, y le instalará el sistema de conducción autónoma de Waymo en su fábrica de Takaoka, en Japón.

Qué han acordado

Waymo quiere comenzar las pruebas del bZ4X autónomo en Japón el año que viene, con el objetivo a largo plazo de operar allí un servicio de robotaxis. Las dos compañías también planean usar el vehículo en otros países donde se conduce por la izquierda, y ponen como ejemplo el Reino Unido. El pacto amplía un acuerdo preliminar firmado en abril de 2025 para estudiar una plataforma común de vehículo autónomo. Además, seguirán analizando cómo llevar la tecnología de Waymo a coches Toyota de propiedad particular y otros proyectos de seguridad basados en la experiencia operativa de Waymo.

Hiroki Nakajima, directivo de Toyota, afirmó que la colaboración ayudará a escalar la tecnología para clientes en Japón y otros mercados. El anuncio no indica cuántos vehículos abarca ni cuándo llevarían pasajeros de pago.

La situación de Waymo en Japón y el Reino Unido

En septiembre, Waymo, la aplicación de taxis Go y el operador Nihon Kotsu anunciaron un servicio comercial de taxis sin conductor en Tokio para 2027, con unos 100 Jaguar I-Pace, según Automotive World. No hay fecha fijada: depende de la autorización de las autoridades nacionales y locales. Como la ley japonesa exige que un operador de taxi con licencia transporte a los pasajeros, Nihon Kotsu asumiría la responsabilidad legal de los accidentes en modo sin conductor. Waymo cartografía y hace pruebas en el centro de Tokio desde 2025.

En Londres, Waymo lleva meses probando Jaguar I-Pace y dice que lanzará un servicio cuando obtenga los permisos necesarios.

Por qué importa

Un vehículo pensado para circular por la izquierda y suministrado por un gran fabricante japonés da a Waymo una opción adaptada a mercados para los que su flota actual no fue diseñada. Aun así, el calendario sigue en manos de los reguladores de cada país, y el bZ4X no empezará sus pruebas hasta 2027.