LO ESENCIAL EN 30 SEGUNDOS
- El vicepresidente de XPeng Gu Jie dijo el 28 de octubre, en un congreso de ingeniería automotriz, que las baterías de estado sólido propias de IRON han entrado en producción en pequeños lotes.
- XPeng no aclaró si las celdas son totalmente sólidas ni dio cifras de densidad energética, capacidad, autonomía o volumen.
- El robot aún no ha iniciado su producción en serie; XPeng sigue apuntando a fabricarlo en masa a finales de 2026 y a entregarlo en 2027.
XPeng ha llevado a producción un componente clave de su robot humanoide. Gu Jie, vicepresidente del fabricante chino de vehículos eléctricos, afirmó el 28 de octubre que las baterías de estado sólido desarrolladas específicamente para IRON ya salen de la línea en pequeños lotes. Lo dijo en el congreso anual de la Society of Automotive Engineers of China, según CnEVPost y ChinaEVHome.
Lo que ha contado XPeng
La empresa describe un paquete de alta densidad energética, diseñado para encajar en el reducido espacio interior de un cuerpo humanoide. XPeng asegura haber fijado nuevos estándares de baterías para robots, entre ellos un diseño pensado para evitar que una fuga térmica se propague entre celdas, y sostiene que las baterías superan pruebas de impacto y de perforación con clavo.
Quedan muchas incógnitas. XPeng no ha dado cifras de densidad energética, capacidad, autonomía, volumen de producción ni coste. Tampoco ha aclarado si se trata de celdas totalmente sólidas. No es un detalle menor: al presentar el nuevo IRON en noviembre de 2025, XPeng habló de baterías totalmente sólidas, pero el medio chino Jipian Lab informó en septiembre de que la versión de serie usaría celdas semisólidas porque esa tecnología no estaría lista a tiempo. CnEVPost señala que el nuevo anuncio no despeja qué química se está fabricando.
En qué punto está IRON
Las baterías alcanzan este hito antes que el propio robot, que todavía no ha iniciado su producción en serie. XPeng comenzó la producción piloto en su planta de Cantón en julio e inauguró oficialmente la línea de IRON el 8 de septiembre, cuando la primera unidad completó el montaje final automatizado y salió caminando por su cuenta.
El plan de XPeng es empezar la fabricación en masa antes de que acabe 2026 y lanzar IRON comercialmente en China y en otros mercados en 2027. Las primeras unidades irán a espacios comerciales, como tiendas de XPeng, parques industriales y centros comerciales, para ayudar a los clientes o presentar productos; los usos industriales y domésticos llegarán más tarde. ChinaEVHome indica que el robot funciona con tres chips de IA Turing diseñados por XPeng.
Por qué la batería importa en un humanoide
La autonomía es uno de los grandes límites prácticos de los robots humanoides, que deben llevar su propia energía en una estructura pequeña y en movimiento. Las químicas de estado sólido prometen más energía en menos espacio y menor riesgo de incendio, pero su fabricación a gran escala sigue siendo difícil incluso para los fabricantes de coches. Mientras XPeng no publique especificaciones o no haya pruebas independientes, no se puede valorar cuánto amplían las nuevas baterías el tiempo de trabajo de IRON.